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日韩综合

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我想我还要分享一下我们对科技和市场的一些体会。我们讲,如果科学技术的进步只是惠及到一小部分人,这个是非常不全面的,也会引起非常多的问题。但是从科技发展到目前的状况来说,实际上情况正是如此。即使在中国,拥抱互联网,拥抱新科技的人群,这个比例也,大概跟城市化差不多50%,现在更加多了60%、70%。但是印度这个国家跟大家想象不一样,它现在人口有13.5亿,很多人认为这个国家人人讲英文,国际化程度非常高。他们印度理工学院的人也特别牛,就是IT的人等等。但是实际上的情况是,只有不到30%的就2-3亿人讲英文,将近10亿的农村人口是他们最大的压力。他们的IT每年招生人数也不过4-5千人,还不如清华北大加起来这么多,两极分化非常严重,比我们国家更加严重。

宋歌进入了电影行业,却游离在江湖之外,不喝酒、不抽烟、很少参加饭局、11点就睡觉,“我已经给了钱,就不用混(江湖)了”。不混江湖,却能获得导演们的信任,宋歌有3项基本原则:给足钱,给足尊重,在创作上帮助对方。在他看来,自己和导演们是互相配合的关系,“他帮我们拍片,我们帮他实现梦想”。

图13:轻质、中质和重质原油炼化收率对比资料来源:Valero,中石油,信达期货研发中心图14:炼厂燃料油型工艺流程资料来源:Valero,中石油,信达期货研发中心由于很大一部分船用低硫燃料油是经调和混兑得到的,在满足IMO2020限硫令对硫含量的规定前提下,粘度、闪点、倾点等其他一系列理化指标很难达到统一标,在实际使用中可能会对船舶主辅机造成损伤。在前期低硫燃料油的使用过程中,有以下问题暴露了出来:1)低硫燃料油中含有苯乙烯、茚、酚类、对枯基苯酚、过氧化二碳酸二环乙酯等污染物,这会导致船舶出现分油机油泥淤积、滤器堵塞、燃油泵阻塞以及喷油嘴方面的问题;2)在某些情况下,低硫燃料油的存储状态发生改变将影响到其稳定性,在油舱内长期存放后,其沥青质成分会沉淀变成油泥或油渣,进而造成油路、分油机和滤器堵塞;3)兼容性问题,即不同低硫燃料油在混合时产生沉淀的趋势,由于各地区混合油品的成分差异较大,不仅是不同类型和批次的油品之间会产生不兼容性,即使是同一批次油品也可能发生不兼容,会导致沥青质沉淀而形成油泥和油渣,将导致过滤器、分油机堵塞,在极端情况下,还会堵塞燃油管道,从而使船舶发生主机停车以及跳电风险。以粘度差异为例,根据船用燃料分析和咨询服务公司Lloyd‘s Register FOBAS提供的检测报告,在硫含量都为0.45%的情况下,北美地区低硫燃料油样品的平均粘度为14.2mPa.s,欧洲地区样品的粘度为17.2mPa.s,而亚洲地区样品的粘度高达110.7mPa.s,这很容易引起不兼容风险。由于上述潜在问题及风险,市场对大量新增的低硫燃料油品质存在一定的担忧情绪。

另外,在3月20日,泰禾集团在回答投资者提问时表示,截至目前,公司无回购或引入战略投资者计划。目前,泰禾第一大股东泰禾投资持有公司股份6.09亿股,占公司总股本的48.97%,泰禾投资的实际控制人为黄其森,这些股份已经全部质押。另外,叶荔和福建智恒达实业有限公司所持有的股份也已经质押。

目前中交地产货币资金+受限制使用资金共有48亿元,短期债务为32亿元,长期债务为63亿元。短期偿债压力指数是评估一家房企一年内的债务压力情况,中交地产短期偿债压力指数为0.67,好于主流房企数据均值。规模与盈利方面,中交地产规模优势较弱,盈利能力得分良好。2018年上半年中交地产土地储备货值为2498亿元,大幅低于行业均值为5912.84亿元,权益土储货值为1773亿元,权益比例高达70.97%。中交地产预收账款(合同负债)为124.65亿元,大幅低于主流房企数据均值。

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